🥌 Motosiklet Karbüratör Hava Ayar Vidası

Motosiklettamir, motosiklet yedek parça ve aksesuar, motosiklet bakımı, motosiklet önerisi, motosiklet ve motosikletine dair her şey MZ251, 301 Karbüratör Tamir Takımı - YM yansanayi TAİWAN KARBÜRATÖRLER İÇİN MZ ETZ 251, 301 carburetor repair kit - Bing brand spare parts, buy online. Fast World wide delivery. Karbüratör basitçe, orta bölümde daralan bir hava borusu ile bu boruya ince birkaç kanalla bağlı bulunan benzin haznesinden oluşur. Hava borusuna boğaz, boğazın daralan bölümüne ise venturi denir. Motora emilen hava fizik kurallarına göre venturiden geçerken hız kazanır ve bu bölümde düşük basınç yaratır. EmmeParçaları. Diğer Caburetor Parçaları. Kategoriler. Motosiklet parçaları. Egsozlar (48,910) Vücut işi (80,751) Motor parçaları (59,564) ateşleme Parçaları (3,238) Radyatörler / Yağ Soğutucuları (7,259) 19*19 Karbüratör hava ayar vidası ve yayi en iyi özellikleri ve gerçek kullanıcı yorumları en ucuz fiyatlarla n11.com'da. Kampanyalı ve indirimli fiyatlarla satın al. KARBÜRATÖRSAMANDIRASI YMM007K83L76012 Nolu yedek parça ürünü ekuralkan.com'da hızlı ve güvenli alışveriş Rölanti devrinde değişikliği fark ettiğiniz anda gevşetmeyi bırakıp gaz ayar vidasını yarım tur sıkın. Karbüratör ayarı bozuksa ne olur? Emilen hava ve havayla karışacak benzinin oranı karbüratörün bağlı olduğu otomatik sistemler sayesinde ayarlanır. BajajBoxer BM150 karbüratör hava ayar vidası yedek parçası satın al. Türkiye'nin her yerine kargo ile gönderim imkanı. Dilerseniz kapıda nakit ödeme. KARBÜRATÖR KAÇAKLARI. Öncelikle karbüratör kaçağı motorumuza ne gibi etki yapar onu açıklıyalım.Karbüratör motorun yakıt sistemi parçası olup motorun değişik devirlerde ihtiyacı olan yakıt hava karışımını ayarlar.Karbüratör negatif basınç yani vakum etkisi ile çalışır.Dolayısiyle karbüratör üzerindeki bir toQQrd. Eski model arabalarda ve motosikletlerde karbüratör sistemi kullanılmaktadır. Karbüratör tamamen mekanik bir sistemdir. Daha az arıza yapar. Bezin ile hava karışımını ayarlayarak motorun içindeki silindirlere gönderir. Bu ayarın ise çok hassas olması gerekli. Karbüratör Hava Ayarı Nasıl Yapılır? inceleyelim hep birlikte. Motorun en verimli çalışması, karbüratörün doğru çalışmasına bağlıdır. Beyinsiz bir sistemdir. Bu yüzden yakıt ve hava oranını kendi otomatik ayarlayamaz. Örneğin siz dağın zirvesine çıktınız. Oksijen artar ancak yakıt az gider. Motor dağda daha verimsiz çalışır. Motorda yakıtın patlaması için bir miktar, havaya ve bezine ihtiyacı vardır. Ancak bu ölçü o kadar hassas olmalıdır ki ölçü 1 manometre bile yanlış olsa aracınız az yakar yada çekişi düzgün olmaz. Günümüzde karbüratör ayarını sanayide ustalar hep el ile yapıyor. Kulağı ile motoru dinleyerek yapıyor. Bunlar hep yanlış yöntemler. Tam doğru yöntem olmasa da yaklaşık olarak motorun minimum karbüratör ayarı yapılabiliyor. Eğer bu ayar doğru olmaz ise aracınızın beygiri zaman ile düşüyor. Karbüratör Ayarı Nasıl Yapılır? Karbüratörler için en doğru ayar yetkili servislerde yapılması gerek. Çünkü emisyon değerlerine bakılarak karbüratör üzerinde yakıt ayar vidası sıkılıp gevşetiliyor. Eğer herhangi bir servise gidecek durumunuz yoksada kendiniz doğru olmasa da doğruya yakın, nasıl ayar yapabilirsiniz inceleyelim. Karbüratör ayarı için Aracınızı çalıştırın ve rölanti ayar civatasın dan aracın rölantisini 2 bin ile 3 bin devir arasına sabitleyin. Vidayi saat yönüne çevirip, stop etmeye yakin yere kadar sıkmalısınız. Sonrasında ise yarim tur yarım tur sayarak acmanız gerekmekte. Karşınıza çıkan ilk en yüksek devri veren nokta doğru nokta olacaktır. Kulağınız ile dinleyerek yapmanız gerekmekte. Diyebilirsiniz ki rastgele, benim yaptığımla farkı ne? Fark şudur, ilk en yüksek rölanti diyelim ki turda verdi. 3 de de yüksek olacaktır. Ama daha fazla yakıt vererek olacaktır. Dolayasıyla önemli olan ilk en yüksek noktayı veren yeri bulmak. Bir de herkes kulak ve ritm duygusuna sahip değildir. O yüzden kulakla beceremeyenler için fareli bir yöntem paylaşmak isterim. Karbüratör ayarı için 2. yöntem Rölanti ayarını öncelik ile 2 bin ve 3 bin devir arasına rölanti vidası ile ayarlamalısınız. Hava ayar vidasını, sonuna kadar sıkmanız gerekmekte. Tam stop edeceği yer 1. noktanızdır. Sonra gevşetilmeye başlanır sayarak tam stop edeceği nokta ise Bundan sonrası ise daha basittir. 1. ve 2. nokta arası kaç tur çevirdiyseniz, diyelim ki 6 tur çevirdiniz. O halde sizin ayar noktanız 3 turdur. Karbüratör üzerinde ayar vidasını bulmak zor iştir. Bulamayanlar araç modelini google’de aratarak bulabilir. Örnek olarak ayar için şu videoya göz atabilirsiniz. Karbüratör Hava Ayarı Nasıl Yapılır başlıklı bu yazımızda bunları size anlatmaya çalıştık. Motor Destek olarak karbüratörlü araçlar ne kadar eskide kalmış olsa bile hala üretilmeye devam etmekte günden güne. Sizlere tavsiyemiz enjeksiyon ve karbüratörlü arasında seçim yapmanız gerekir ise enjeksiyonlu modeli seçmeniz olacaktır. Çünkü enjeksiyon ayar istemez hepsini motor beyni kendi başına halleder. Yayınlama Tarihi 02 Mayıs Evet arkadaşlar garantisi bitmiş motosikletimiz için tamirciye para vermek istemiyorum kendimde yapabilirim diyenler buraya. İlk önce hava ayar vidasını tanıyalım Yukarıda görsellerde gördüğünüz gibi hava ayar vidası karbüratör üzerinde yer alıyor peki hava ayarını nasıl ayarlayacağız. Motosikletimiz rölanti halindeyken yani çalışır durumda iken hava ayar vidasını sola doğru çevirin bu işlemi yaparken motosiklete kulak verin teklemeye başlar. Motorun düzgün ve sarsıntısız çalıştığı yerde bu işleme son verin. Bir diğer ayarlama yöntemi ise motosikletimiz rölanti üstü belirli bir devirin üstüne çıkarıp da yapabilirsiniz burada sorun gaz kolunu sabit tutmakta olacaktır. Eğer motosiklet iki zamanlı ise vidayı sonuna kadar sıkın ve daha sonra 1,5 tur çevirip bırakın standart ayarları bunlardır. Bir video ile durumu özetlemek gerekirse ; 12 Kasım 2015, 2123 1 Arkadaşlar resimdeki kırmızıyla işaretlediğim vidayı sağa sola döndürmeye çalıştım imkansız dönmüyor. Hava ayar vidası bu mu yoksa başka bir vida mı? - Mesajlar birleştirildi - 2023 - bir önceki mesaj zamanı 2000 -Yok mu bi bilen? Reklamlar 12 Kasım 2015, 2146 2 O vida benzin tahliye vidası. Google da karbüratör hava ayar vidası yazdın mı ? Yaz bak bakalım neler çıkıyor. Misal 12 Kasım 2015, 2150 3 o vidayı sola çevirirsen ucu boşta olan hortumdan benzin akar 12 Kasım 2015, 2248 4 İnternette çok baktım ama hiç biri benim karbüratöre benzemiyor yüklediğim resimde gözüküyorsa gösterebilir misiniz hangisi olduğunu hava ayar vidasının?- Mesajlar birleştirildi - 2148 - bir önceki mesaj zamanı 2104 -Arkadaşlar nerede bu hava ayar vidası? 12 Kasım 2015, 2301 5 Manifoltun girişine bakın. Bir tarafında; -Rölanti ayar vidası Uğraştığınız vidaya benzemiyor. -Hava ayar vidası Yukarıdaki değilse, Yüksek ihtimal Sizin baktığınız vida budur. 12 Kasım 2015, 2352 6 Piston a giden manifolda yakın bir tek resimde ki vida var. Kafam karıştı bu benzi tahliyesi mi? Yoksa hava ayarı mı? 13 Kasım 2015, 0037 7 otekı tarafta o oraya bak 13 Kasım 2015, 0211 8 hava ayar vidası dışarıda kalmaz. hava ayarını kısmak için içeri doğru da hareket etmesi gerekmektedir çünkü. ayrıca vidanın serbest hareket edeceği bir deliğin içindedir. halaa bulamadıysan diğer tarafında fotoğrafını da koy buraya yardımcı olalım. ayrıca tavsiyem, anlamıyorsan bu işlerden hiç dokunma derim. ayarlaması zor iştir. bilmeyene de dokundurtma. kolay gelsin. 13 Kasım 2015, 1253 9 Hava ayarı diğer tarafta yakıt borusunun girdiği yerde gömük vida, ama sizin resimde işaretlediğiniz konumda değil alt hazne hizasında değil, ayrıca o vidayı neden ayarlayama ihtiyaç duydunuz o vida sabit kalır veya turda hiç ellemenizi tavsiye ederim, başka sorun varsa çalışma ile ilgili onu açıkça söyleyin yardımcı olunur inşallah. Fotoğrafla gösterebilirim nerede olduğunu ama kurcalamayacağınıza söz verirseniz ciddiyim ...! 14 Kasım 2015, 0006 10 Arkadaşlar bugün dişöiye gittiğimden fotoğrafı çekip koyamadım yarın ilk iş koyucam bakalım nerdeymiş şu vida D 14 Kasım 2015, 0041 11 bizim karbüratöre benziyor gaz telinin bağlandığı gaz kelebeğinin altındaki rölanti vidasının solunda kalması gerek 15 Kasım 2015, 2349 12 Çok merak ettim ne yapacaksınız o vidaya? Reklamlar Karbüratör hava ayarı vidasının yeri günümüzde kullanılan tüm mobilet ve arabalarda değişkenlik göstermektedir. Motorun hareket kabiliyetini kazanması için yanma işlevini düzenleyen bu parçadan maksimum verim alınabilmesi, yapılan ayarın uygun olmasına bağlıdır. İlgili ayarın yapılabilmesi için doğru noktaların tarif edilerek ayarın modelin gereğine uygun olarak yapılabilmesi için bilinmesi gereken tüm noktalara yazımızda Hava Ayarı Neden Yapılır?Araçta hava akışının düzenlenmesi karbüratör hava ayarı ne işe yarar sorusunun cevabı olarak verilir. Motorun gerekli gücü üretmesi, içerisinde yapılacak karbüratör hava ayarının yapılması neticesinde gerçekleşir. Ayarın yapılması sonrası hava/yakıt oranı ayarlanarak yanma odasına ideal karışım gönderilir. Aracın yakıt tüketimini doğrudan etkileyen bu ayar aynı zamanda aracın sağlıklı çalışması için de son derece gereklidir. Aracınızın minimum yakıt tüketimi gerçekleştirerek motorunun sağladığı verimin elde edilebilmesi için karbüratör ayarını yapmanız veya yaptırmanız Hava Ayar Vidasının YeriAyarın doğru yapılarak ideal yakıt tüketiminin gerçekleştirilebilmesi için karbüratör hava ayar vidası yerinin bilinmesi gerekmektedir. Güvendiğiniz bir usta veya araç servisini tercih ederek bu ayarı yaptırarak belirli ücretler ödemeyi kabul etmeniz halinde vidanın nerede olduğunu bilmek sizi ilgilendirmiyor olsa da vidanın yerini bilmek vereceğiniz paranın cebinizden çıkmamasını sağlayacaktır. Hava ayar vidasının yeri oldukça kolaydır. Fark etmemenizin nedeni korumalı olmasından kaynaklanır. Hava ayar vidası, rölanti ayar vidası ile aynı bölgede bulunur ve bir yuva içerisinde konumlanmıştır. İlgili vidayı renginden kolayca ayırt edebilirsiniz. Rölanti ayar vidası altın rengine sahipken hava ayar vidasının rengi ise gridir. Vidanın yeri öğrenildikten sonra bu işlem için para ödemek yerine sizlere tarif edeceğimiz şekilde kendi kendinize aynı işlemi Ayarı Nasıl Yapılır?Yakıt deposunun boşaltarak araç kullananlarda bu ayarın bozulmasına daha sık rastlanır. Yakıt deposunu çeyrek depo altına düşürmeden araç kullananlarda karbüratör ayarı bozulmamaktadır. Yeniden karbüratör karışım ayarı sağlanarak bozulan ayarların neden olduğu aşırı yakıt tüketimi problemi ortadan kaldırılmaktadır. Araba karbüratör hava ayarı nasıl yapılır konusunda sizlere adım adım verdiğimiz yönergeleri izleyerek ideal yakıt/hava oranlarında motorunuzun çalışmasını işe karbüratör tapasını çıkartarak başlamalısınız. Tapanın çıkartılması ardından aracı çalıştırarak birkaç dakika motorun ısınmasını beklemeniz en yüksek devre ulaşana kadar L karbüratör vidası motor devri 4000 – 4400 değerlerine ulaşana kadar T vida ayarını vidası ayarı sonrası yeniden motor devri 2800 – 3100 devre düşene kadar L karbüratör vida ayarı yapılarak tapalar tamamlandıktan sonra aracınızı deneyerek ayarın eksik veya hatalı noktalarını aniden fırladıktan sonra tıkanıyor ve stop ediyorsa alt devir ayarınızı açmanız boğuluyor ise alt devir ayarınızı kısmanız gerekmektedir.

motosiklet karbüratör hava ayar vidası